Prix des containers

Les prix des containers flambent à cause d’une peinture

Au-delà de ce titre racoleur, force est de constater que les prix des containers ont fortement augmenté à cause d’une histoire de peinture. Pour être plus précis, c’est à cause d’une nouvelle réglementation mise en place et effective depuis le 1 avril 2017. 

Elle dis qu’à partir de cette date tous les containers sortis des usines chinoises devront avoir une peinture waterborne.

Une peinture waterborne pour les containers

Une peinture pour les containers Waterborne c’est quoi ? ben tous simplement une peinture à l’eau. A la base les containers sortent d’usines avec des couleurs standard avec des peintures à solvant nuisible, soit des peintures contenant des C.O.V. avec toutes les contraintes de santé et d’environnement qui y sont liées. Les containers aujourd’hui étant destinés à avoir une vie bien plus variée et bien plus longue qu’a leur origine, ils doivent répondre à cette nouvelle normale – écologie oblige.

De ce fait la production de containers a donc était basculer vers un nouveau process, donc pendant un certain temps afin d’être conforme à la norme sur la peinture, la fabrication de container à ralentie. Les industriels ont dû s’adapter.

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La loi de l’offre et de la demande appliquée aux containers

Moins d’offres et plus de demandes

Comme vous connaissez parfaitement la loi de l’offre et de la demande, voilà ce qu’il s’est passé. Sur une courte période, la production de containers a chuté. Donc moins de containers disponibles au transport de marchandises. Donc moins de containers en départ de Chine. Par conséquent moins de containers en dépôt dans les ports de France. Pendant ce temps la demande elle n’a pas changé. Donc moins de produit pour autant de demande = hausse des prix. Afin de gérer les stocks, les acteurs ont augmenté leurs prix, seulement cela n’a pas ralenti la demande au contraire. Le nombre de containers disponible étant plus faible que la demande de façon inhabituelle la hausse des prix a été enclenché.

Des peintures plus cher

La deuxième raison de la hausse du prix des containers est une nouvelle fois liée à cette nouvelle réglementation. En effet à la production, une peinture à eau coûte plus cher qu’une peinture à solvants. Il est difficile des déterminés de combien sera la hausse, car il faut tenir compte des échelles de volume, des coût de mise en place dans la chaîne de production et les coûts appliquer par les acteurs de la revente de containers.

Perspectives sur les prix des containers

Néanmoins il faut entendre comme le souligne Nigel Stribley, modérateur du Comité des matériaux de remplacement de la COA que ces modifications certes importantes participent a une meilleure construction, moins polluante, et rejettent moins de COV. La chine par l’intermédiaire de la CCIA (China Container Industrie Association) s’est lancée dans une procédure réelle de réduction de ces composés organiques volatile est devenu une vrai cause national de ce fait toute l’industrie chinoise qui compte pour 95% de la fabrication de containers mondiale doit s’y plier sous peine de très lourdes amendes. Le fabricant de peinture est également rentré dans la danse. Ainsi les fournisseurs de peinture tels que COSCO, KCC, Kansai, Hempel, Marines Paints….Afin de fournir à des gros industriels comme CIMC, Singamas, CXIC ou Dong Fang International la peinture à l’eau la moins polluante possible.

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Écologie quand tu nous tiens

Le prix des containers a donc augmenté en France et pour nous tous à cause de l’application d’une réglementation sur l’interdiction d’utilisation de la peinture à COV et cause du coût plus élevé de coût d’application cette nouvelle peinture à la fabrication.

Box Innov avais anticiper cette hausse du coût nous possédons à ce jour les tarifs les plus concurrentiels. N’hésitez donc pas à nous consulter pour un devis.