Container 10 pieds Offshore DNV

Volume de chargement  : 16 m3

Surface : 6,6 m2

Nombre de palettes Europe : 4

Dimensions container 10 pieds Offshore

Dimensions extérieures
Longueur : 2 991 mm
Largeur :   2 438 mm
Hauteur :  2 591 mm

Dimensions intérieures
Longueur : 2 831 mm
Largeur :    2 350 mm
Hauteur :   2 392 mm

Dimensions des portes
Largeur :    2 340 mm
Hauteur :   2 280 mm

Structure : Carbone, manganèse, alliage forgé aluminium

Plancher : Contreplaqué marine 28 mm

Passage fourche : 950 mm

Ouverture des portes :  270°

Poids : 2 200 kg

Charge max : 7 800 kg

Poids max : 10 000 kg

Conteneur 3m DNV occasion ou neuf

Le conteneur 10 pieds DNV 1er voyage existe également sous le nom de container 10 pieds offshore DNV. Celui-ci s’utilise très souvent pour l’activité de stockage de produit frais. Avec son faible encombrement le conteneur 10 pieds offshore trouve sa place facilement !

Box’innov propose également à la vente des conteneurs 20 pieds offshore DNV.

Contrairement aux conteneurs DRY standards, les conteneurs offshore DNV sont destinés à un usage répété dans l’industrie offshore pour le transport maritime d’équipements et de consommables. Ainsi, pour répondre aux exigences maritimes, les conteneurs offshore sont fabriqués dans des matériaux plus épais, entièrement en métal (acier au carbone, acier au manganèse, alliages d’aluminium forgés), résistent à des températures de -20°C, et respectent des normes strictes. Ceux-ci font l’objet de contrôles réguliers et rigoureux pour être sur de respecter les normes strictes.

Il est important de toujours vérifier que le container offshore que vous souhaitez acheter est aux normes DNV actuelles.

Prix container DNV 10′

Le prix d’un conteneur 10 pieds offshore dépend de l’état du conteneur. Les conteneurs maritimes s’utilisent principalement pour envoyer du matériel ou des effets personnels à l’étranger par porte-conteneurs. Ils sont très résistants aux chocs et aux intempéries. Ils disposent de toutes les conditions obligatoires afin de pouvoir être embarqués ou transportés hors du territoire (normes CSC, agrément, etc.).